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山东日照集装箱岸桥厂家驱动机构

来源:河南矿山港机事业部     发布时间:2023-05-22

     山东日照集装箱岸桥厂家秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户为本”的原则为广大用户提供完善的服务。联系电话:13353736241
     山东日照集装箱岸桥生产厂家岸桥主要有四大驱动机构,为起升机构、俯仰机构、小车机构、大车行走机构。各机构完成各自的任务,而各机构又相互联系。
起升机构:它由两台交流变频电机驱动,电机通过梅花型弹性联轴器(高速联轴器)与减速箱输入轴相连。两个钢丝绳卷筒通过两个齿形卷筒联轴器(低速联轴器)与减速箱输出轴相连。高速联轴器和卷筒联轴器将电机产生的驱动力矩经减速箱放大后传递到卷筒上,通过钢丝绳缠绕系统及提升系统(吊具或吊钩横梁)提升或下降货物。

俯仰机构:它由一台交流变频电动机驱动,电动机通过梅花型弹性联轴器(高速联轴器)与减速箱输入轴相连。钢丝绳卷筒通过齿形卷筒联轴器(低速联轴器)与减速箱输出轴相连。高速联轴器和卷筒联轴器将电动机产生的驱动力矩经减速箱放大后传递到卷筒上,通过俯仰钢丝绳缠绕系统使前大梁起升或者下降。一般岸桥的大梁俯仰只设两个位置,即水平位置(工作位置)和升到80度顶端的非工作位置。


小车机构:它由一台交流变频电动机驱动,电机通过梅花型弹性联轴器(高速联轴器)与减速箱输入轴相连。钢丝绳卷筒通过齿形卷筒联轴器(低速联轴器)与减速箱输出轴相连。高速联轴器和卷筒联轴器将电机产生的驱动力矩经减速箱放大后传递到卷筒上,从而使小车通过钢丝绳牵引向前(海侧)或向后(陆侧)运行。
大车行走机构:大车行走机构驱动岸桥沿着大车轨道行走。起重机每角配8个轮子,其中一半是驱动轮,每套驱动装置驱动一个车轮。采用16个交流变频电机和两个变频器,一个用于驱动海侧电机,另一个驱动陆侧电机。除了在高速轴上安装了制动器外,每个被动轮上还安装了液压轮边制动器来防止起重机在工作时被突发阵风吹动。每个驱动装置都设置了高速轴盘式推杆制动器,共16个高速轴制动器足以在25m/sec风速时刹停大车。高速轴制动器和每个从动轮上安装的轮边制动器共同工作,足以抵抗35m/sec风速的非工作风。但是如果预测风速超过35m/sec,应正确使用锚定和系固装置。
     山东日照集装箱岸桥销售厂家是一家集“产品设计 、制造 、销售、售后服务” 于一身的企业。我们深知客户关心的是质量、工期和价格,我们将秉承“关爱为员工、诚信为顾客”的企业精神,以其强有力的工程设计、加工制造、项目管理能力和良好的质量保证继续为新老客户提供全方位的服务,大限度地满足顾客的需求。自投放市场以来,受到各界一致好评,在广大用户的关心和支持下,我公司产品质量不断提高,产品规格不断完善。欢迎广大新老用户前来订购!
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